BMW G30 330e Hybrid 030EC1

By Strom Trooper

BMW G30 330e Hybrid from Switzerland with a charging fault and an estimate of €18,000 – there’s no way it really costs that much or that we can’t fix it.The issue was a PTC coolant heater fault, KLE failure, and EME electronics failure.Error codes: 21E720, 030EC1After reviewing the EPC catalog, the authorized service, following their guided diagnostics,…

BMW Mission Impossible

By Strom Trooper

BMW nam je nova misija, jer je jedini s vizijom (samo EV), nakon Tesle. No profesionalna oprema je iznimno teško dostupna i skupa. Trenutno smo vjerojatno jedini na Balkanu s originalnim HV EoS sustavom za sve generacije baterijskih sustava od 2010. do 2025., što nam omogućuje rješavanje gotovo svih problema – od zamjene modula, programiranja, flashanja i…

Deutscher ADAC x EV Clinic Zagreb

By Strom Trooper

Ein unerwarteter Besuch und eine spontane Zusammenarbeit haben sich als perfekte Gelegenheit erwiesen, um dem breiten europäischen Publikum – und dem größten Automobilclub Europas – echte, aktuelle Einblicke in die Herausforderungen der After-Sales-Servicebranche zu geben. Nicht nur bei Elektrofahrzeugen, sondern auch bei Hybriden und Verbrennern teilen wir dieselben Probleme, dieselben Fehlfunktionen, Rückrufe, Haltbarkeitstests und dieselben Fragen: Welche…

Don’t Worry Tesla, BMS_a066 is repairable.

By Strom Trooper

If you see the BMS_a066 error on a Tesla Model 3, there’s a high chance the car has over 250,000 km, or even 400,000 km. It’s a repairable fault that does not require replacing the entire battery pack — because only one out of 4,416 cells is faulty. This particular Model 3 came from Italy, with a…

“My ICE Never had a problem”

By Strom Trooper

– the legendary phrase that deserves its own statue one day, brought to you by the one and only: fossil cars. Here’s a free EVCAcademy lesson for the crowd – because let’s be real, nothing keeps the industry alive like broken diesel cars. A never-ending buffet of “never had an issue.” You’ll often see comments like: “My…

EV Clinic state-of-art battery repair BMS_u029 / BMS_f107

By Strom Trooper

BMS_u029 / BMS_f107 – Es ist erstaunlich, dass das Model S auch nach 12 Jahren noch zuverlässig fährt und viele Fahrer über 400.000 km mit dem originalen Batteriesystem erreichen. Dennoch müssen einige Batterien repariert werden – vorausgesetzt, sie haben noch nicht das EOL-Stadium (End-of-Life) erreicht, denn dann ist nur ein vollständiger Austausch wirtschaftlich tragbar. Zum ersten Mal…