HYBRID S400 Mercedes W222.157 – Ako postoji medalja za najneodrziviji proizvod od početka industrijske revolucije, to je onda HYBRIDNI pogon, a ako postoji trofej najupitnijieg onda je to ovaj Hybrid. Hybrid bilo koje marke je osmisljen da sve što uštedite na gorivu (skoro ništa) donesete meni kad nešto “crkne”, tako da u prosjeku troši više od Ferrarija. Da nema onih koji voze ove hybiride mi bi se morali baviti politikom, kopanjem nosa ili nekom drugom partijskom uhljeb funkcijom. Hybrid baterija na Mercedesu košta od 8000-16000€ ovisno koji model, implemetirano je nekoliko programiranih limitatora od brojača koliko puta date kontakt do single-point-od-failure OTP grešaka koje nije moguće izbrisati niti jednom OBD dijagnostikom. Ovaj koji radimo je iz Finske, jedna ćelija redni broj 35 je oštećena, napon je pao ispod 2.5 volta i aktivirao je grešku P18051C i P180D3 koje apsolutno niti factory/dev level dijagnostika sa svim seedkey access pristupima ne mogu deaktivirati. Greška osmisljena da je baterija nepopravljiva cak iako zaMjenite tu jednu neispravnu ćeliju.
Kataloški: A7893402302 789902920 A7893407302 A7893405302 A7893405202 A7893400303
Greške: P18051C P180D13 P0DE6FA P1D7800 P1D799A
Cijena BMS reparacije (bez ćelija):
Ako je vlasnik teški hybrid fan: 6000€
Ako je vlasnik shvatio da je hybrid čista glupost: 1000€
Cijena nove baterije u servisu : 16000€
